Señales para un acuerdo con el campo

El Gobierno está dispuesto a ofrecer dinero para subsidios a la leche y a los afectados por la sequía; sin debate por las retenciones

El gobierno de Cristina Kirchner utilizará el polémico borrador que el ministro de Planificación, Julio De Vido, elaboró en secreto con el presidente de la Sociedad Rural, Hugo Biolcati, como documento base para comenzar a negociar el martes próximo con la Comisión de Enlace de las entidades agropecuarias, ahora dispuesta a ceder y llegar a un acuerdo.

Según pudo saber LA NACION, ese paper contiene 20 puntos en los que el Gobierno reconoce que cedería recursos para los sectores del trigo, la carne, la leche y para los productores afectados por la sequía.

"El número no está cuantificado, pero habrá dinero. Y para comenzar a hablar se usará exactamente el documento de De Vido y Biolcati", confió una alta fuente oficial.

"Si el campo comienza la reunión con el reclamo de la rebaja de las retenciones, la negociación fracasará", agregó. El Gobierno no accederá a ese reclamo por el impacto fiscal que implicaría. Es por ello que el agro no lo plantearía en el primer lugar de la agenda para no obstruir el diálogo, sino que buscaría un compromiso oficial de tratarlo más adelante.

"Para que haya recursos para la leche y la sequía tiene que haber retenciones a la soja", razonó un funcionario allegado al ex presidente Néstor Kirchner.

El agro se concentraría, en cambio, en despejar conflictos más urgentes como el de las trabas en exportaciones de carne, leche y trigo, economías regionales y sequía. Está dispuesto a lograr un acuerdo, aunque para ello deba postergar un tiempo el reclamo por las retenciones.

Para Kirchner es clave solucionar el conflicto rural para enfrentar con mayor fortaleza la crisis económica y llegar así con más oxígeno político y fiscal a las elecciones de octubre.

Las reuniones confidenciales entre De Vido y Biolcati fueron reveladas el miércoles último por la Casa Rosada, lo cual acentuó la tensión por la violación del secreto. Sin embargo, De Vido le remitió anteayer a la ministra de la Producción, Débora Giorgi, el mencionado borrador -calificado de "cosmético" por Biolcati- para que ella lo negocie en su primera reunión con el agro, pasado mañana.

El borrador

Antes de dirigirse a ese encuentro, Biolcati; Mario Llambías, de Confederaciones Rurales; Eduardo Buzzi, de Federación Agraria, y Carlos Garetto, de Coninagro, analizarán los 20 puntos para unificar posiciones. Se trata de acuerdos de corto alcance, como los siguientes:

• Subsidio a los molinos de harina para sostener el precio que los productores reciben por el trigo, hoy bajo por la intervención estatal.

• Apertura ordenada de las exportaciones de trigo y mantener abiertos los puertos. La Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuario (Oncca) obstruyó esas ventas.

• Rebaja de las retenciones a las exportaciones de cortes cárnicos de alto valor, del 15 al 10%. Permitiría subir el precio de la hacienda gorda, hoy casi en extinción.

• Estímulo a la producción de novillos gordos de más de 400 kilogramos con desgravación del impuesto a las ganancias o reintegros.

• Eliminación de las retenciones a las exportaciones de termoprocesados y conservas de carne vacuna.

• Supresión de las retenciones a las exportaciones de leche en polvo, hoy en el 5%, o aplicación de reintegros equivalentes.

• Subsidios a la producción de overos pesados.

• Subsidio de 10 centavos por litro para pequeños tamberos, de hasta 3000 litros de producción.

• Eliminación de las retenciones a las exportaciones de productos de economías regionales.

• Un plan canje de granos por fertilizantes que ya anunció la Presidenta hace más de un mes. Se consideraría un precio de los granos sin deducir retenciones.

Estas medidas permitirían recuperar los precios de carne, leche y trigo, deprimidos por la intervención oficial, con caídas de producción.

CORTES DE RUTA CON CONTROL DE CARGAS

• El cese de comercialización de granos y hacienda continuó ayer con presencia de productores a la vera de las rutas en al menos una treintena de localidades de Santa Fe y Buenos Aires, principalmente. En esos puntos, como durante la pelea por las retenciones móviles, los productores -sobre todo autoconvocados y alineados en la Federación Agraria y en la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap)- controlaron que no se transportaran productos alcanzados por la medida de fuerza y repartieron folletos con las razones de la protesta.

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1102228

Desbaratan una banda que asaltaba edificios porteños

(DyN) - Una banda de ladrones que asaltaba edificios y utilizaba a los porteros como señuelos fue desbaratada por la Policía Federal durante dos allanamientos realizados en los barrios porteños de Parque Chacabuco y Villa Lugano.

Las fuentes indicaron que los dos cabecillas, ambos de 24 años, fueron detenidos en las últimas horas, mientras se secuestró dinero, teléfonos celulares y otros elementos robados en las distintas viviendas allanadas.

Los asaltantes tomaban cautivos a los porteros para usarlos como señuelos e ingresaban a los departamentos con ocupantes para robar dinero y objetos de valor.

Los procedimientos fueron realizados por detectives de la División Robos y Hurtos de la Superintendencia de Investigaciones Federales en viviendas situadas en Castañares al 1300 y Corvalán al 2800.

La investigación comenzó a principios de mes "cuando se recibió una serie de denuncias acerca de violentos robos en edificios, cuyas características guardaban varios puntos en común que hacían suponer el accionar de una misma banda de delincuentes en los distintos hechos", se apuntó.

Ante la solicitud de la Fiscalía Nacional en lo Criminal de Instrucción 30 de Marcela Sánchez, personal de Robos y Hurtos comenzó las pesquisas y estableció que los ladrones reducían a mano armada a los encargados de edificios en momentos en que retiraban los residuos a la vía pública.

"Luego, los delincuentes obligaban a los encargados a indicar qué departamentos se encontraban con moradores, para después exigirles que llamen a las puertas de esas viviendas, con lo cual lograban que los habitantes franqueen el acceso al inmueble y se metían por la fuerza", añadió la Policía.

Puntualizó que "una vez adentro, los asaltantes reducían a sus ocupantes con precintos, los amordazaban y a punta de pistola los obligaban a que les indiquen el lugar donde se encontraban los elementos de valor".

Testigos y víctimas señalaron que en los distintos casos se pudo ver a un automóvil particular Citroen C3 en la puerta de los inmuebles, que fue localizado durante la pesquisa, lo que permitió capturar a los delincuentes.

Intervino en el operativo de detención el Juzgado de Instrucción 19 a cargo de Rodrigo Pagano Mata, mientras los sospechosos fueron alojados en la Alcaidía de la Superintendencia de Investigaciones Federales.

Entre los asaltos cometidos por los detenidos figura uno ocurrido el 3 de febrero último en un edificio situado en la calle Austria al 2600 del barrio porteño de Recoleta.

Fuente:  http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1102303

Quieren que sea más exigente el examen para manejar un taxi

onseguir el registro de conductor profesional en Buenos Aires es mucho más fácil que en otras ciudades. Mientras que afuera exigen aprobar largos cursos teóricos y sumar horas de manejo, en la Capital alcanza con superar un curso de seis horas, un examen en pista y no tener antecedentes criminales. El resto es casi lo mismo que se le pide a cualquier conductor.

La falta de mayores requisitos se contradice con la cantidad de horas que pasa un taxista o remisero en el auto. Sus jornadas suelen ser de diez o doce, y por lo tanto el riesgo que tienen de provocar o sufrir accidentes es mucho más alto.

Londres es el ejemplo de mayor exigencia: allí quien quiera ser taxista primero debe aprobar un curso que dura cuatro años. En Nueva York los choferes deben someterse periódicamente a tests de drogas, y no pueden renovar la licencia si cometieron más de tres infracciones. Y hasta en Santiago de Chile hay que pasar por una capacitación de un mes y medio.

Pero en Buenos Aires los requisitos son parecidos a los que se les piden a los particulares. Para conseguir el registro profesional primero hay que presentar el DNI con domicilio obligatorio en la Ciudad. También el certificado de Reincidencia, en el que no deben figurar causas penales abiertas. Y deben pasar por un examen psicofísico común. Sólo pueden iniciar el trámite quienes tengan al menos un año de licencia de conductor particular.

Luego hay que hacer un curso de seis horas en dos días (tres cada uno), en el que los aspirantes reciben algunas nociones de "manejo defensivo" (consejos para evitar accidentes) e información útil para moverse en la Ciudad, como las direcciones de los hospitales o cómo llegar más rápido hasta un centro de salud. Tras esto, pasan por un examen teórico, que aprueban con un 75% de respuestas correctas. Y luego van a la pista, donde deben hacer las mismas maniobras que cualquiera, como estacionar o circular marcha atrás. Si aprueban todo, les dan un carné que vence a los cinco años (o menos según la edad o si los médicos detectaron algún problema de salud). 

Para renovar la licencia alcanza con volver a presentar el certificado de antecedentes y con pasar por una charla de 50 minutos sobre seguridad vial. Nada más.

Para los choferes, el nivel de requisitos es suficiente. Luis Fernández, presidente de la Asociación de Taxistas de Capital, aseguró: "No es tan sencillo, las exigencias son normales. Debemos tener domicilio obligatorio en Capital, lo que sí o sí implica que nos sometamos al scoring, y presentar el certificado de antecedentes. Hace unos años tuvimos a un compañero que le había quedado una causa abierta porque había sido preso político de la Dictadura, y sin embargo no querían darle el registro porque decían que tenía antecedentes". El tema del certificado de antecedentes quedó en primera plana hace un mes, cuando se descubrió que José Luis Rodríguez, un taxista asesinado a balazos en el centro, había tenido antecedentes penales. En la Ciudad dijeron entonces que el chofer tenía los papeles en regla porque en el certificado no habían aparecido causas abiertas.

Pero los especialistas en tránsito y seguridad vial piden más requisitos. Alberto Silveira, de Luchemos por la Vida, aseguró: "Se debería tender a darle la licencia a quien acredite profesionalidad en el manejo. Ahora no se hacen pruebas de manejo seguro, el examen en la pista no garantiza que esa persona efectivamente conduzca bien y respete las normas de tránsito. Sería bueno, por ejemplo, que se otorgaran licencias graduales, renovables por poco tiempo hasta que esa persona demuestre ser apto como conductor profesional, por ejemplo si no cometió infracciones. Pero hoy le dan una licencia por cinco años a una persona que sólo tiene como experiencia un año de conductor particular". En otras ciudades sí se aplican las licencias con plazos progresivos.

En tanto, Gustavo Brambati, gerente de seguridad vial del Centro de Estudios de Seguridad Vial (CESVI), sugirió que se hagan "cursos para acreditar horas de manejo, de la misma manera que un piloto de avión debe sumar horas de vuelo. Sería bueno que se los examinara mientras conducen en la Ciudad y en distintos horarios, porque no es lo mismo manejar de día que de noche con luz natural. Sólo viéndolo conducir en la calle, con todo el tránsito, se puede saber si una persona maneja responsablemente o no".

Por su parte, Eduardo Bertotti, del Instituto de Seguridad y Educación Vial, sumó: "Hoy parece una noción olvidada, pero el taxi no deja de ser un servicio público, y por lo tanto quien lo brinde debería cumplir con varias exigencias".

Por supuesto que no se puede generalizar, pero cualquier que tome taxis verá que hay conductores que no respetan las normas básicas. Por ejemplo, el típico caso de los que se cruzan el cinturón de seguridad sobre el pecho pero no lo abrochan porque les "molesta". ¿Es confiable un conductor que ni siquiera se cuida a sí mismo?

En el Gobierno porteño prometen hacer algunos cambios. Darío Costa, director de Licencias, informó: "durante este año entrará en vigencia la reglamentación de la ley 2.148, así mejoraremos los cursos para los conductores profesionales. Con el esquema actual, se le da un mismo curso a alguien que quiere ser taxista que a quien quiere ser camionero, por ejemplo. Con la nueva reglamentación, y trabajando en conjunto con los gremios, haremos cursos específicos para taxistas, colectiveros, etc. Además, estamos estudiando realizar examenes en simuladores o en la calle, aunque para ello deberíamos modificar otras normativas".

Fuente: http://www.clarin.com/diario/2009/02/22/um/m-01863952.htm

La UBA abre una escuela especializada en el agro

n pocos días, la primera escuela secundaria técnica especializada en producción agraria de la ciudad de Buenos Aires abrirá sus puertas y dará la bienvenida a los 76 alumnos que comenzarán allí primer año.

La nueva institución depende de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y funcionará en el predio de Agronomía donde se encuentra la Facultad de Ciencias Veterinarias.

"Queremos hacer una escuela modelo agropecuaria. Además, el área agropecuaria siempre será una base importante para el país", señaló a LA NACION el rector de la UBA, Rubén Hallú, cuya carrera de origen es Veterinaria.

Durante el recorrido por el predio que ocupará la nueva escuela -donde las aulas están rodeadas de árboles y de animales-, Hallú no ocultaba ayer su entusiasmo por la concreción de un proyecto que surgió hace varios años. La nueva escuela técnica tendrá el mismo régimen que el Colegio Nacional Buenos Aires y el Carlos Pellegrini. Dentro de cinco años, cuando egrese la primera promoción, pasará de la órbita de la facultad a la de la UBA.

Los alumnos que el 16 de marzo lleguen a las flamantes aulas tendrán por delante seis años de carrera, en doble turno, tras los cuales obtendrán el título de técnico profesional de nivel medio en producción agropecuaria y agroalimentaria.

Para poder ingresar, los jóvenes interesados tuvieron que realizar durante todo el año pasado un curso de cuatro horas los sábados y, luego, rendir los exámenes.

"De los 200 inscriptos quedaron 76, que se dividirán en dos cursos", comentó el director de la escuela, Miguel Brihuega, quien señaló que en su mayoría provienen de escuelas públicas de doble jornada o con un porcentaje alto de materias extra curriculares.

Exigencias

Como en los antes mencionados colegios que dependen de la UBA, en la nueva institución -que aún no tiene un nombre- los alumnos no podrán tener más de una materia previa para continuar en la escuela. Los chicos comenzarán a cursar en un edificio remodelado en el predio de la facultad, pero se prevé construir una nueva escuela allí mismo.

El plan de estudios de la carrera contará con dos ciclos: uno básico, de tres años, y otro superior, de igual duración. Por la mañana, los alumnos cursarán las materias de formación general y, por la tarde, las asignaturas que corresponden a la formación técnica. Durante el primer ciclo, las materias de la especialización son tecnología de los alimentos y prácticas profesionales.

En el cuarto y el quinto año del ciclo superior se incrementa la cantidad de materias de formación técnica, sin que por eso disminuyan las generales. En promedio, son unas veinte materias por año que se cursan durante estos dos primeros años del ciclo superior.

En el sexto año hay sólo tres materias de formación general y quince de la especialización. Además, durante los dos últimos años se cursan, entre las asignaturas generales, dos que son obligatorias en el Ciclo Básico Común para todas las carreras: introducción al pensamiento científico e introducción al conocimiento de la sociedad y el estado. Los egresados de la nueva escuela podrán ingresar en forma directa -sin hacer las otras cuatro materias del CBC- a las carreras de Agronomía, Veterinaria y Gestión agroalimentaria.

"Nos interesa pensar un sistema educativo integrado. Que los egresados de la escuela puedan insertarse en los sectores laborales específicos o seguir en la universidad", indicó Marcelo Míguez, decano de la Facultad de Veterinaria.

Con esta escuela, el sistema educativo público no sólo responde a una demanda de los padres, sino también a una necesidad del sector agrario que demanda más profesionales y con más capacitación.

LA MAYORÍA, DE PRIMARIAS ESTATALES

• Según el análisis que hicieron las autoridades de la nueva escuela, el 66% de los chicos interesados en ingresar provino de escuelas estatales. El 50,4% asistió a colegios primarios de doble escolaridad. Por género, la distribución fue casi en partes iguales: el 51% varones y el 49% mujeres.

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1101876

Esperan poder resolver el martes la negociación salarial con los docentes bonaerenses

l director de Cultura y Educación bonaerense, Mario Oporto, afirmó que pondrá "todo el énfasis" para lograr que el mismo martes se resuelva la negociación paritaria con los docentes del distrito, que reclaman un aumento de sus haberes en el inicio del ciclo lectivo.

El funcionario de la provincia aclaró que "no conoce la posición de los docentes", que aspirarían a un incremento de entre un 20 y un 25 por ciento, y explicó que prefiere no guiarse por las declaraciones que realizan los gremialistas en los medios antes del encuentro.

La primera paritaria tendrá lugar el martes a las 11 y allí el gobierno de la provincia "mostrará la realidad, las cuentas, nuestro presupuesto, cómo estamos y qué hicimos el año pasado, que dimos el 40 por ciento" de aumento salarial a los maestros, indicó en diálogo con Radio 10.

En 2008 "estuvimos muy por encima de cualquier pesimista visión de la inflación y en esa agenda discutiremos", insistió Oporto, que remarcó que no se anticipa "a leer ni decir cifras".

Antes del encuentro, comentó que existe "una sana tensión" entre ambas partes en el sentido de que la discusión se hace "en un ámbito institucional, democrático y cuando se acuerda, en general, es en beneficio de los docentes".

En ese marco, el funcionario espera poder resolver la negociación el mismo martes, tal como ocurrió el año pasado, "que nos reunimos el 25 de febrero, arrancamos a la mañana y a las 18 ya estábamos firmando el acuerdo", recordó.

Según trascendió, la oferta de mejora salarial que propondría el gobierno rondaría el 14 por ciento a pagar en dos cuotas, un 10 por ciento desde el 1 de marzo y un 4 por ciento a partir de agosto.

La discusión por los haberes se realizará apenas 6 días antes del inicio de clases previsto para el lunes 2 de marzo para los niveles de jardín de infantes y primaria, mientras que el nivel secundario lo hará a partir del lunes 9 de marzo.

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1102039

El Gobierno cree que logrará un acuerdo con Marsans por Aerolíneas

El ministro de Planificación, Julio de Vido, se manifestó hoy "optimista" con respecto a las negociaciones que llevan adelante el Gobierno y Marsans en el marco del proceso de expropiación de Aerolíneas Argentinas y que buscan, básicamente, que la española desista de seguir adelante con un juicio contra la Argentina en el CIADI. 

"Soy optimista en llegar a un acuerdo definitivo con Marsans. Se está dialogando con algunas coincidencias y algunas diferencias, y el gobierno español trata de encontrar los puntos de acuerdo para alcanzar el equilibrio entre las pretensiones de Marsans y las de Argentina", dijo el ministro en declaraciones a la FM Brisas de Mar del Plata.

En el centro de la negociación está la compra de 35 aviones a Airbus. Esta semana, el secretario de transporte, Ricardo Jaime, confirmó que estaba negociando con Airbus la compra de los aviones, que formaba parte del contrato que el fabricante había suscripto con Marsans a fines de 2007. 

Marsans, aún dueña del 94,41% de Aerolíneas, le propuso al Poder Ejecutivo que Aerolíneas se haga cargo del contrato de compra; a cambio, retiraría la demanda contra el Estado argentino ante el el CIADI (tribunal del Banco Mundial) por la expropiación de las acciones de las dos líneas aéreas.

Esa negociación llevó a legisladores radicales, socialistas y de la Coalición Cívica a reclamarle a la Secretaría "información" sobre el acuerdo a firmar.

Fuente: http://www.clarin.com/diario/2009/02/21/um/m-01863484.htm

Allanaron Siemens por los sobornos

La Justicia encontró documentos relacionados con un informe de auditoría en que la empresa Siemens admitió haber pagado sobornos a ex funcionarios argentinos para la aprobación de un multimillonario contrato para confección de los DNI, según indicaron fuentes judiciales luego de un allanamiento realizado ayer en la compañía multinacional de origen alemán.

No son los originales de ese informe donde la empresa confiesa sus prácticas delictivas, que es lo que busca el juez federal Ariel Lijo, encargado de investigar al ex presidente Carlos Menem, al ex ministro del Interior Carlos Corach y al ex secretario de Migraciones Hugo Franco, entre otros, supuestos destinatarios de esos sobornos.

Las fuentes consultadas por La Nacion señalaron que el juez decomisó el contenido de 300 computadoras, desde la del CEO para abajo. El procedimiento se realizó en cinco sedes de la empresa, en Julio A. Roca 516 y 530, Balcarce 645 y 863, y Rivadavia 620, en el microcentro porteño.

Con los procedimientos que realizó la Gendarmería Nacional durante 12 horas, se pretende encontrar el original del informe que elaboró la consultora Debevoise & Plimpton LLP, contratada por Siemens, en el que se narran los sobornos pagados en diversos países.

Siemens presentó esta confesión ante las autoridades bursátiles norteamericanas y la justicia de ese país para regularizar su situación y poder cotizar en Wall Street, como una suerte de mea culpa en la que se presenta poniendo en marcha un plan anticorrupción interno.

Siemens había ofrecido colaboración a la justicia argentina, pero cuando Lijo pidió ese informe, tras consultar en Alemania, respondió que no podía facilitar la documentación. Por eso, según dijeron las fuentes, Lijo allanó la compañía.

La empresa admitió el pago de coimas, cuestión que basta para solucionar litigios comerciales y contractuales, pero no alcanza en una investigación penal, que pretende investigar quién pagó, quién cobró, mediante qué cuentas y empresas se efectuaron los pagos, y en qué lapso de tiempo.

El documento que busca el juez es la base para responder esas dudas. Allí se hace referencia, mediante iniciales, a funcionarios argentinos que recibieron dinero de una sociedad constituida en las Bahamas y números de cuenta en que se habrían depositado las sumas pagadas.

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1101452

Dos robots operarán en un hospital público del conurbano

Malvinas Argentinas, un partido del noroeste del conurbano bonaerense, con 350.000 habitantes, cuenta a partir de hoy con dos robots cirujanos Da Vinci, los primeros del ámbito de la salud pública argentina. Hasta hoy, sólo cinco de ellos operaban en América latina: dos en Brasil, dos en Venezuela y uno en la Argentina, en el Hospital Italiano de Buenos Aires.

La puesta en funcionamiento de estos modernos sistemas quirúrgicos mínimamente invasivos, útiles para diversos tipos de cirugías ?desde el cáncer de próstata hasta trasplantes renales?, demandó una inversión de más de siete millones y medio de dólares, según informaron autoridades de la Secretaría de Salud de Malvinas Argentinas.

Sólo los robots costaron unos cinco millones de dólares, pero a ese monto hay que sumarle la construcción de un edificio de 2500 metros cuadrados, donde se harán las cirugías. Estas instalaciones forman parte del Hospital de Trauma y Emergencias Dr. Federico Abete, en el partido de Malvinas Argentinas, adonde está previsto que concurra hoy, a las 19, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner para dar por inaugurados los sistemas quirúrgicos robóticos, en un acto del que participarán el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y el intendente local, Jesús Cariglino.

Al encuentro con Da Vinci

Emplazado junto a la ruta provincial N°197, a sólo 200 metros de la estación Pablo Nogués del Ferrocarril General Belgrano y a tres kilómetros de la ruta Panamericana, el centro de cirugía robótica del hospital Abete cuenta con cinco quirófanos, once camas de recuperación, cuatro habitaciones privadas y consultorios para los distintos especialistas que enviarán a sus pacientes al encuentro con los robots.

Cada Da Vinci, con su más de media tonelada de peso, consta de dos módulos: la consola, desde la que el cirujano dirige en tiempo real los movimientos del robot, mientras observa el campo operatorio a través de una pantalla, y el módulo que contiene los brazos robóticos, que son cuatro y que portan el instrumental quirúrgico y dos diminutas cámaras de video.

Aunque existe ya una lista de espera de pacientes que podrían caer en manos de Da Vinci, no se ha dado a conocer cuál es la fecha en la que se realizará la primera intervención robótica del nuevo centro.

En principio, serán pacientes del partido de Malvinas Argentinas los que se beneficiarán con la posibilidad de ser operados por el robot, cuyos principales ventajas derivan de la precisión de esta tecnología y de su característica esencial: permitir una cirugía mínimamente invasiva. Esto a su vez se traduce en menor necesidad de analgesia y de transfusiones de sangre, así como en períodos posoperatorios más cortos que con la cirugía convencional.

Sin embargo, las autoridades sanitarias locales no descartan que la firma de convenios a nivel provincial o nacional permita el acceso de pacientes de otras localidades, lo que de hecho ya ocurre en la actualidad con el hospital Abete. "Contamos, por ejemplo, con camas de terapia intensiva pediátrica, que no es algo que abunde, y hemos firmado convenios con otras provincias para que nos deriven sus pacientes", informaron.

Uno opera, el otro educa

En un municipio que maneja un presupuesto anual en salud de 180 millones de pesos, cabe preguntarse por qué comprar dos robots y no uno.

"Hoy no existe en el país la posibilidad de que los cirujanos se capaciten en el uso del Da Vinci; nuestros médicos fueron a capacitarse a Estados Unidos", dijo una fuente de la Secretaría de Salud de Malvinas Argentinas.

Ocho médicos y técnicos del hospital Abete debieron capacitarse en centros médicos de Florida, Estados Unidos. "La idea es que uno de nuestro robots esté permanentemente operando, mientras parte del tiempo del otro se destina a la capacitación del personal médico."

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1101137

Con la lluvia llegó el alivio y bajó la temperatura

Dicen que el que avisa no traiciona. Y, al menos en esta oportunidad, la advertencia se había hecho notar temprano: cuando un velo negro cubrió por completo el cielo. La promesa de lluvia se empezó a cumplir poco antes del mediodía en la Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Junto a la lluvia, la temperatura cedió y trajo aliviocon respecto a las altísimas marcas que se registraron ayer en el área metropolitana, donde la térmica rozó los 41 grados. 

Ya desde la mañana, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió un alerta meteorológico por tormentas fuertes para el centro, sudeste y norte de la provincia de Buenos Aires, Córdoba, San Luis, Entre Ríos, centro y sur de Santa Fe, el sur de Corrientes, el sudoeste de Santiago del Estero y la ciudad Capital Federal. 

Según explicó la pronosticadora del SMN Liliana Núñez a Clarín.com, en esta zona podrían registrarse tormentas –que en algún caso podrían ser intensas- con"abundante caída de agua, ráfagas de viento y ocasional caída de granizo". Estos fenómenos, continuó, irán "disminuyendo en intensidad hacia la noche".

Después de varios días agobiantes, la lluvia fue bien recibida. Es que la tormenta provocó un marcado descenso en la temperatura: a las 14.30, había bajado a los 22,4 grados (cuando cerca de las 9 amenazaba con alcanzar los 30). 

La tregua durará al menos hasta mañana. La pronosticadora del SMN señaló que para el primer día del fin de semana se esperan más lluvias y "algunas tormentas fuertes para la tarde". No habrá sol, pero la temperatura será agradable: la mínima será de 21 y la máxima de 25. 

Fuente: http://www.clarin.com/diario/2009/02/20/um/m-01862814.htm