La verdad no ofende
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Vidas necesarias
Hace 11 años
martes, 21 de abril de 2009
lunes, 20 de abril de 2009
En la Capital, los menores ya no irán a las comisarías
Los que cometan delitos que estén en la órbita de la ciudad serán alojados en un centro especial
En medio del debate social sobre la edad de imputabilidad de los delincuentes menores, desde la semana pasada un cambio se lleva adelante en la Capital: los menores de 18 años que cometan daños, lesiones en riña o a los que se acuse de tenencia y portación de armas civiles, entre otros delitos no graves, irán a un nuevo centro del gobierno porteño y no podrán ser llevados a ninguna de las 53 comisarías que hay en el distrito.
Lo paradójico es que los adolescentes que cometan otro tipo de delitos más graves, como homicidios o robos, seguirán siendo alojados en seccionales de la Policía Federal, porque esas figuras aún no fueron transferidas a la órbita de la justicia de la ciudad de Buenos Aires.
"Es un avance muy importante, porque se cumplirá con mandatos constitucionales. Lo ideal sería que sirviera de motor para modificar la situación en todo el distrito, ya que está siendo lento el traspaso de toda la Justicia a la órbita de la ciudad y la autonomía debe ser plena", dijo a LA NACION Laura Musa, asesora general tutelar del Ministerio Público de la ciudad.
En diciembre de 2008 se dictó la ley de procedimiento penal de minoridad para que se declarara la ilegalidad de tener menores en las comisarías por averiguación de antecedentes. En ese entonces, la Defensoría General tenía contabilizados unos 80 jóvenes detenidos en comisarías -algunos de 12 y 13 años- por delitos que correspondían al ámbito de la ciudad.
"La presentación se hizo ante la evidencia de que en Buenos Aires los niños, niñas y adolescentes imputados en los delitos eran privados de libertad en las comisarías, con el objeto de ser identificados. De esta manera, permanecían en dependencias policiales en clara contraposición local e internacional", dijo Musa.
El nuevo lugar de detención que comenzó a funcionar para los menores es el Centro de Identificación y Espera de Niños, Niñas y Adolescentes, en Tacuarí 138. El edificio fue cedido por el Consejo de la Magistratura y es administrado por el Ministerio de Justicia y Seguridad porteño.
Otra infraestructuraSegún pudo saber LA NACION, la infraestructura edilicia es muy diferente de la de una comisaría: no posee celdas ni rejas, hay vidrios irrompibles, colchones ignífugos, un sistema de alarma contra incendios, un circuito cerrado de televisión, baños para hombres y mujeres y un protocolo de emergencia por cualquier eventualidad, ya sea por la necesidad de contar con una ambulancia del SAME o con la presencia de efectivos policiales.
"Es un hecho histórico, pero lo más importante es que el Poder Ejecutivo y el Judicial pueden hacer algo juntos. En realidad, será dirigido por el Poder Ejecutivo y se elevó el estándar jurídico de la niñez", dijo a LA NACION el juez en lo penal, contravencional y de faltas N° 7 de la ciudad, Javier Buján.
En ese centro los detenidos son cuidados por personal civil sin armas y capacitado especialmente, dependiente del Ministerio de Seguridad y Justicia, y sólo hay policías en el ingreso para realizar trámites administrativos.
El subsecretario de Justicia de la ciudad, Daniel Presti, dijo a LA NACION que "la creación de este nuevo programa refuerza la autonomía de la ciudad y es fruto del trabajo realizado en forma coordinada por el Juzgado en lo Penal, Contravencional y de Faltas Nº 7, el Ministerio Público, el Consejo de la Magistratura y el Ministerio de Justicia y Seguridad porteños".
El centro se inauguró justo dentro del plazo ordenado por el juez Buján, que en diciembre pasado prohibió la detención en comisarías de menores que hayan cometido cualquier contravención o delito en los que tenga jurisdicción la justicia porteña.
Desde el año pasado, las causas judiciales por delitos menores -como lesiones en riña, abandono de persona, exhibiciones obscenas, amenazas, violación de domicilio, usurpación, ejercicio ilegal de la medicina, incumplimiento de los deberes de asistencia familiar, protección de maltratos contra animales, actos discriminatorios y tenencia y portación de armas de uso civil, entre otros-, que antes tramitaban en el fuero correccional nacional, son tratados en el ámbito porteño.
"Esta acción pone al descubierto la paradójica situación que reina en la ciudad, en la que confluyen dos justicias que producen distintos estándares de los derechos de protección de los niños", dijo Musa.
Para dar una mano
Máquina de coser. Voluntarios de la asociación civil Niño Jesús, en Chacarita, piden una máquina de coser para entregar a las madres para que puedan trabajar en sus casas en un proyecto de bolsas ecológicas. Para ayudarlos: 4855-1327 o isabelcomedor@yahoo.com.ar.
Fútbol solidario. El Club River Plate y la organización Cilsa se unen en el evento "Fútbol solidario", en el que los jugadores del equipo de fútbol especial y los Amigos en Solidaridad de Cilsa se enfrentarán en un partido amistoso a las estrellas de River. La entrada al partido consta de pañales, agua mineral y espirales para ayudar a combatir el dengue en Charata, Chaco. Será en el microestadio del club, el próximo sábado, a las 15, en avenida Figueroa Alcorta 7597. Más información: 5941-1929.
Campaña para diez estufas. La Fundación Nosotros lanzó la campaña "Mantené viva la llama solidaria", que tiene como objeto conseguir fondos para la compra de diez estufas para el proyecto Molinos de Viento. Se trata de un centro de rehabilitación que promueve el contacto con la naturaleza. Con su sede en la localidad de Escobar, el centro permitirá atender a más de 100 personas con discapacidad intelectual y a sus familias. Más información: 4747-1106, interno 308 o www.fundacionnosotros.org.ar .
El Museo del Louvre, al aire libre y en Buenos Aires
El Louvre llegará a Buenos Aires en junio. El gobierno porteño ajusta con las embajadas de Francia a nivel local y en Montevideo los detalles del traslado y montaje de la extraordinaria muestra "Imágenes del Louvre: seis siglos de pintura europea", que hoy se luce en la rambla República del Perú, de la capital uruguaya.
En sintonía con el novedoso concepto del Museo del Louvre, que es de sacar el arte a la calle, 122 fotografías de obras de su colección permanente, a escala real, son exhibidas en el espacio público uruguayo, frente al escenario natural del Río de la Plata.
La muestra, que recurre al sistema de soporte metálico aplicado ya en la exposición "La Tierra desde el Cielo", de Yann Arthus Bertrand, en la porteña Plaza San Martín, fue vista en Montevideo por más de 400.000 personas.
La muestra está constituida por reproducciones fotográficas efectuadas por el propio Museo del Louvre, en alta definición. Las obras que se exhiben a tamaño real tienen incluso el marco que las contiene en el museo. Aquellas que por sus dimensiones no pueden reproducirse en su totalidad se muestran en un detalle destacado. Por caso, La coronación del emperador Napoleón I (1804), de Louis David.
Fuera de su espacio tradicional, las obras expuestas a la intemperie, frente al Río de la Plata, concentraron en la vecina Montevideo miles de personas. Igual escenario tendrá en Buenos Aires.
Según una nota publicada hoy por el diario La Nación y que cita fuentes confiables del gobierno porteño, el espacio público para la exposición del Louvre en Buenos Aires -una vez que se concrete la intervención de la embajada francesa en Buenos Aires y notificado del interés porteño el Museo del Louvre- sería la Costanera Sur. "Es uno de los espacios abiertos que mejor pueden resignificar estéticamente una muestra como ésta", dijeron los voceros.
Incluso, un acuerdo de la embajada de Francia con el Ministerio de Educación uruguayo permite a los 2800 colegios públicos de ese país realizar proyectos pedagógicos. El embajador Moyret precisó que "si bien el arte se democratizó mucho, mucha gente no va a los museos porque siente que no tiene la formación adecuada y otros viven muy lejos. El Museo del Louvre imaginó un nuevo concepto de exposición del arte en el espacio abierto, que es otra manera de verlo".
La flexibilidad de montaje permite que, en escala más reducida, la exposición llegue a otras ciudades uruguayas con fines educativos y culturales.
El Ministerio de Defensa vetó el cultivo de soja transgénica en los predios militares
La resolución firmada por Nilda Garré promueve la renegociación de las condiciones de contratos vigentes para adecuarlos a la disposición y señala que "no son neutros" los efectos de ese cultivo en el medio ambiente y la salud.
La ministra de Defensa, Nilda Garré, vetó este lunes el cultivo de soja transgénica en predios urbanos o suburbanos de las tres Fuerzas Armadas y también en los situados en adyacencias de barrios militares.
La resolución MD 367, fechada y divulgada este lunes por Defensa, promueve la renegociación de las condiciones de contratos vigentes para adecuarlos a la disposición y señala que "no son neutros" los efectos de ese cultivo en el medio ambiente y la salud.
"La razonabilidad de dicha adecuación deberá estar fundada por un dictamen o informe del INTA o de un profesional matriculado en la materia", según el texto, que requiere a las Fuerzas Armadas "informes mensuales" sobre el cumplimiento de la resolución.
En sus considerandos, la resolución recuerda que "en el Convenio específico que instrumenta la relación de cooperación del INTA con el Comando de Remonta y Veterinaria del Ejército Argentino se establece como objetivo la elaboración de relevamientos e informes sobre la aptitud de uso de las tierras y el diseño de propuestas de utilización productiva sustentables económica y ambientalmente".
Los contratos aludidos por la resolución MD 367 corresponden a predios rurales ajenos a la jurisdicción del Comando de Remonta y Veterinaria.
Buena parte de los mismos "devienen en la implantación de soja transgénica, dependiente de un paquete asociado a herbicidas, cuyos efectos no son neutros para el medio ambiente y la salud de las personas", subrayan los considerandos de la resolución.
No se podrá llevar acompañantes menores de 16 años en las motos
No se podrá llevar acompañantes menores de 16 años en las motos.
Los conductores de motos ya no podrán llevar acompañantes menores de 16 años, de acuerdo a una ley aprobada ayer por la Legislatura porteña. La novedad se inscribe en el endurecimiento en materia de seguridad vial, tanto en operativos de control como en normativa, que es una tendencia cada vez más firme en la Ciudad.
Desde principios de año la Dirección de Seguridad Vial está realizando operativos de control de uso de casco por parte de los motociclistas. Sin embargo, no se controla la presencia de menores porque hasta ayer había un defecto legal. Sólo se prohibía llevar acompañantes menores de 16 a los conductores de ciclomotores pero no a los de motos, lo cual era un contrasentido porque éstas últimas tiene mayor cilindrada y por lo tanto desarrollan velocidades superiores.
"Con el tema de la presencia de chicos en las motos, en la Ley Nacional de Tránsito (24.449) hay un vacío. Pero nosotros hemos decidido avanzar en la Ciudad, porque en muchas calles y avenidas se pueden ver a motociclistas llevando a un acompañante adulto y, en el medio de los dos, a un chico. Es un peligro que queremos evitar a partir de ahora", dijo a este diario Daniel Amoroso, legislador de PRO y presidente de la comisión de Tránsito.
El scoring, en vigencia desde enero de este año, sin duda le dio el marco general a la ofensiva en materia de seguridad vial. El mayor despliegue de puestos de control de alcoholemia y los controles de uso de casco fueron también puntos salientes. Y en estas semanas la Legislatura aprobaría que aquel que supere la velocidad máxima permitida en más de 40 km/h se le secuestre el vehículo. Además se está impulsando la inclusión del chaleco reflectante entre los elementos de seguridad obligatorios a llevar en el auto, para que el conductor lo use al bajar del auto, en el caso de un accidente o un desperfecto mecánico.
"Queremos avanzar en la línea disuasoria porque en la sociedad ha crecido la conciencia de la gravedad de la cuestión de la seguridad vial", dijo Sergio Abrevaya (Coalición Cívica), también integrante de la comisión de Tránsito. Por su lado, Pablo Failde (Frente para la Victoria) pidió que "haya una mayor presencia en la calle de agentes de tránsito, porque la mayor parte de la gente cumple estas leyes cuando ve los controles".
Las motos son un punto crítico de la problemática del tránsito. De hecho, en Capital, la cifra de muertos en accidentes disminuyó en general en 2008 con respecto a 2007, pero subió en el rubro motos: fueron 26 los que perdieron la vida el año pasado contra 11 del año anterior, según cifras oficiales.
El director de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, aseguró que los controles de uso de casco ya están generando resultados: "Según los estudios que hicimos en diciembre, antes de que empezaran los controles, en el Centro había un 85% de uso del casco y hoy ya hay un 93%". El funcionario explicó que actualmente hay unas 150 motos secuestradas, que no han sido retirados porque muchos motociclistas tienen problemas de documentación.
La Legislatura también fijo ayer nuevas normas para autos: se estableció que los menores de hasta 10 años deben ir obligatoriamente en el asiento trasero. Hasta ahora, ir atrás era obligatorio para los chicos de hasta 12 años, pero la flexibilización tiene que ver con adaptar el sistema porteño al de la Ley Nacional del Tránsito.
Quieren proteger los edifiios de autores notables
Son los diseñados hace casi 100 años por el argentino Pirovano, el italiano Gianotti y el francés Massüe, tres nombres fundamentales de la arquitectura local.
Buscan evitar que esas "joyas" sean demolidas.
La Comuna impulsa un proyecto para preservar edificios que fueron diseñados por tres arquitectos fundamentales para la identidad arquitectónica de la Ciudad. Se trata de Francisco Gianotti, Alfredo Massüe y Estanislao Pirovano, tres nombres que para muchos son desconocidos pero que esconden varias obras de inmenso valor que aún no fueron catalogadas.
Para poder protegerlas, la Subsecretaría de Cultura del Gobierno porteño elevó un pedido ante el Consejo Asesor de Asuntos Patrimoniales que demuestra el interés de preservar edificios "de autor" que tienen un innegable valor histórico-testimonial.
El argumento que la Comuna presentó para proteger las obras de Gianotti, Masüe y Pirovano es que sus obras no sólo forman parte de la identidad de la Ciudad, sino que además dan cuenta de las corrientes arquitectónicas mundiales y su influencia y reinterpretación en Buenos Aires y constituyen un muestrario de las costumbres de la sociedad entre el siglo XIX y el XX.
Casi la mitad de la obra del italiano Gianotti (1881-1967), por ejemplo, pertenece a la década de 1910. Entre ella figuran la Confitería del Molino (1915) y la Galería Güemes (1916), que ya cuentan con catalogación estructural. Los edificios que se proponen ahora muestran el paso de la corriente art nouveau al art deco y racionalismo y dos de ellos están en Lavalle 1515 y Montevideo 604.
La obra del francés Massüe (1860-1923), representante del art nouveau, también es valiosa.
"Buena parte de lo que creó aquí fue demolido, por eso resulta imprescindible impulsar la protección de los edificios que quedan, como los de Tucumán 1325, Combate de los Pozos 247 y Almirante Brown 1027", explicaron desde Cultura. La intención también es preser var la obra de Pirovano, que nació en Buenos Aires en 1890 y que trabajó el "gothic revival", el colonial neohispánico y el academicismo francés. Sus edificios propuestos se encuentran en O’Higgins 2215 y Miguel Cané 3024, Palermo.
viernes, 17 de abril de 2009
Ingeniosa salida de los súper chinos ante la falta de monedas
Ofrecerán vuelto en bonos, que se podrán canjear en el mismo comercio con 10% más de su valor. Lo aplicarán desde junio. Es para evitar el creciente mercado negro de monedas.
Los autoservicios chinos se preparan para salir a combatir con sus propias armas la falta de cambio: a principios de junio empezarán a ofrecerle a sus clientes un bono por el importe de las monedas que no le entreguen en el vuelto. Con un anzuelo: ese papelito valdrá un 10 por ciento más para una próxima compra.
Los tickets que entregarán como vuelto tendrán un holograma y un código de barras como medidas de seguridad (de aspecto serán similares a los ticket canasta). Y en lugar de un valor en dinero tendrán puntaje: 1 punto equivaldrá a 10 centavos, 2 a 20, 5 a 50 y 10 a 1 peso. También habrá un ticket de 20 puntos que equivaldrá a 2 pesos.
De esta iniciativa, según anticipó a Clarín Miguel Angel Calvete, secretario general de la Cámara de Supermercados Chinos, participarán más de la mitad de los 3.200 autoservicios asociados a la Cámara. "Estamos buscando que se sumen todos", dijo Calvete. Los tickets podrán usarse en cualquier autoservicio adherido a esta idea.
En enero pasado los comerciantes de la localidad cordobesa de Devoto ya habían adoptado un sistema similar: comenzaron a entregar tickets de 1 peso y de 10, 25 y 50 centavos como vuelto.
Los autoservicios chinos ahora apuntan a un doble objetivo. Conseguir, por un lado, la fidelidad del los clientes para una próxima compra. Y ahorrarse, por el otro, algo del dinero que semana a semana gastan en la compra de monedas en el mercado negro del cambio. La comisión promedio que paga un súper por las monedas ronda el 7 por ciento. "Un autoservicio gasta entre 450 y 600 pesos semanales para abastecerse de cambio", dijo Miguel Calvete.
En el Banco Central prefirieron no opinar sobre la iniciativa de los autoservicios chinos. Pero recordaron que "varias veces se les pidió que nos dieran un número de cuenta para depositarles las monedas que requerían y nunca lo hicieron".
Por la falta de cambio en las calles, floreció el mercado negro de las monedas. Por lo general, la gente paga valores mucho más altos que los que pagan los comerciantes. En Quilmes, por ejemplo, hay lugares en los que ayer se vendían las monedas por un 15 por ciento de comisión (por 100 pesos en cambio se pagaban 115 pesos). A muchos no les queda más remedio que pagar ese precio para hacerse de las monedas necesarias para pagar el colectivo.
Según el Banco Central de la República Argentina, al 31 de marzo pasado había en circulación en el país 5.323,8 millones de monedas. Vale aclarar que esa cantidad es la que fue inyectada en el sistema pero se desconoce si realmente está en circulación todo ese caudal de monedas. "Muchas se pueden haber caído por alcantarillas, otras fundido por su valor en metal, algunos miles llevadas afuera por turistas extranjeros que estuvieron aquí de vacaciones, etcétera", dijo a Clarín un gerente de Finanzas de un banco de primera línea.
Pero supongamos que sí están todas en circulación. Esto significa que cada habitante de la Argentina dispone de 133 monedas.
En dinero, esos 5.323,8 millones de monedas suman 1.252.991.000 de pesos y representan el 1,64 por ciento del total de plata en circulación en la Argentina (75.965.691.000). Se trata del porcentaje más bajo de la región (ver El monedero...).
En el Central, en varias oportunidades, han argumentado que la cantidad de monedas que hay en la Argentina es similar a la de otros países con un tamaño económico parecido.
Otra forma de abordar la cuestión podría ser la siguiente: en dinero, la cantidad de monedas per cápita representa 31 pesos. Es una suma que suena alta y debería ser suficiente.
Fuente: http://www.clarin.com/diario/2009/04/15/um/m-01897804.htm
Los autoservicios chinos se preparan para salir a combatir con sus propias armas la falta de cambio: a principios de junio empezarán a ofrecerle a sus clientes un bono por el importe de las monedas que no le entreguen en el vuelto. Con un anzuelo: ese papelito valdrá un 10 por ciento más para una próxima compra.Los tickets que entregarán como vuelto tendrán un holograma y un código de barras como medidas de seguridad (de aspecto serán similares a los ticket canasta). Y en lugar de un valor en dinero tendrán puntaje: 1 punto equivaldrá a 10 centavos, 2 a 20, 5 a 50 y 10 a 1 peso. También habrá un ticket de 20 puntos que equivaldrá a 2 pesos.
De esta iniciativa, según anticipó a Clarín Miguel Angel Calvete, secretario general de la Cámara de Supermercados Chinos, participarán más de la mitad de los 3.200 autoservicios asociados a la Cámara. "Estamos buscando que se sumen todos", dijo Calvete. Los tickets podrán usarse en cualquier autoservicio adherido a esta idea.
En enero pasado los comerciantes de la localidad cordobesa de Devoto ya habían adoptado un sistema similar: comenzaron a entregar tickets de 1 peso y de 10, 25 y 50 centavos como vuelto.
Los autoservicios chinos ahora apuntan a un doble objetivo. Conseguir, por un lado, la fidelidad del los clientes para una próxima compra. Y ahorrarse, por el otro, algo del dinero que semana a semana gastan en la compra de monedas en el mercado negro del cambio. La comisión promedio que paga un súper por las monedas ronda el 7 por ciento. "Un autoservicio gasta entre 450 y 600 pesos semanales para abastecerse de cambio", dijo Miguel Calvete.
En el Banco Central prefirieron no opinar sobre la iniciativa de los autoservicios chinos. Pero recordaron que "varias veces se les pidió que nos dieran un número de cuenta para depositarles las monedas que requerían y nunca lo hicieron".
Por la falta de cambio en las calles, floreció el mercado negro de las monedas. Por lo general, la gente paga valores mucho más altos que los que pagan los comerciantes. En Quilmes, por ejemplo, hay lugares en los que ayer se vendían las monedas por un 15 por ciento de comisión (por 100 pesos en cambio se pagaban 115 pesos). A muchos no les queda más remedio que pagar ese precio para hacerse de las monedas necesarias para pagar el colectivo.
Según el Banco Central de la República Argentina, al 31 de marzo pasado había en circulación en el país 5.323,8 millones de monedas. Vale aclarar que esa cantidad es la que fue inyectada en el sistema pero se desconoce si realmente está en circulación todo ese caudal de monedas. "Muchas se pueden haber caído por alcantarillas, otras fundido por su valor en metal, algunos miles llevadas afuera por turistas extranjeros que estuvieron aquí de vacaciones, etcétera", dijo a Clarín un gerente de Finanzas de un banco de primera línea.
Pero supongamos que sí están todas en circulación. Esto significa que cada habitante de la Argentina dispone de 133 monedas.
En dinero, esos 5.323,8 millones de monedas suman 1.252.991.000 de pesos y representan el 1,64 por ciento del total de plata en circulación en la Argentina (75.965.691.000). Se trata del porcentaje más bajo de la región (ver El monedero...).
En el Central, en varias oportunidades, han argumentado que la cantidad de monedas que hay en la Argentina es similar a la de otros países con un tamaño económico parecido.
Otra forma de abordar la cuestión podría ser la siguiente: en dinero, la cantidad de monedas per cápita representa 31 pesos. Es una suma que suena alta y debería ser suficiente.
Fuente: http://www.clarin.com/diario/2009/04/15/um/m-01897804.htm
No se podrá llevar acompañantes menores de 16 años en las motos
Este año comenzaron a controlar el uso del casco. Pero la presencia de chicos no podía sancionarse por un vacío legal: la norma sólo se aplicaba a ciclomotores. Además, bajó de 12 a 10 años la edad obligatoria para que viajen atrás en autos.
Los conductores de motos ya no podrán llevar acompañantes menores de 16 años, de acuerdo a una ley aprobada ayer por la Legislatura porteña. La novedad se inscribe en el endurecimiento en materia de seguridad vial, tanto en operativos de control como en normativa, que es una tendencia cada vez más firme en la Ciudad.Desde principios de año la Dirección de Seguridad Vial está realizando operativos de control de uso de casco por parte de los motociclistas. Sin embargo, no se controla la presencia de menores porque hasta ayer había un defecto legal. Sólo se prohibía llevar acompañantes menores de 16 a los conductores de ciclomotores pero no a los de motos, lo cual era un contrasentido porque éstas últimas tiene mayor cilindrada y por lo tanto desarrollan velocidades superiores.
"Con el tema de la presencia de chicos en las motos, en la Ley Nacional de Tránsito (24.449) hay un vacío. Pero nosotros hemos decidido avanzar en la Ciudad, porque en muchas calles y avenidas se pueden ver a motociclistas llevando a un acompañante adulto y, en el medio de los dos, a un chico. Es un peligro que queremos evitar a partir de ahora", dijo a este diario Daniel Amoroso, legislador de PRO y presidente de la comisión de Tránsito.
El scoring, en vigencia desde enero de este año, sin duda le dio el marco general a la ofensiva en materia de seguridad vial. El mayor despliegue de puestos de control de alcoholemia y los controles de uso de casco fueron también puntos salientes. Y en estas semanas la Legislatura aprobaría que aquel que supere la velocidad máxima permitida en más de 40 km/h se le secuestre el vehículo. Además se está impulsando la inclusión del chaleco reflectante entre los elementos de seguridad obligatorios a llevar en el auto, para que el conductor lo use al bajar del auto, en el caso de un accidente o un desperfecto mecánico.
"Queremos avanzar en la línea disuasoria porque en la sociedad ha crecido la conciencia de la gravedad de la cuestión de la seguridad vial", dijo Sergio Abrevaya (Coalición Cívica), también integrante de la comisión de Tránsito. Por su lado, Pablo Failde (Frente para la Victoria) pidió que "haya una mayor presencia en la calle de agentes de tránsito, porque la mayor parte de la gente cumple estas leyes cuando ve los controles".
Las motos son un punto crítico de la problemática del tránsito. De hecho, en Capital, la cifra de muertos en accidentes disminuyó en general en 2008 con respecto a 2007, pero subió en el rubro motos: fueron 26 los que perdieron la vida el año pasado contra 11 del año anterior, según cifras oficiales.
El director de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, aseguró que los controles de uso de casco ya están generando resultados: "Según los estudios que hicimos en diciembre, antes de que empezaran los controles, en el Centro había un 85% de uso del casco y hoy ya hay un 93%". El funcionario explicó que actualmente hay unas 150 motos secuestradas, que no han sido retirados porque muchos motociclistas tienen problemas de documentación.
La Legislatura también fijo ayer nuevas normas para autos: se estableció que los menores de hasta 10 años deben ir obligatoriamente en el asiento trasero. Hasta ahora, ir atrás era obligatorio para los chicos de hasta 12 años, pero la flexibilización tiene que ver con adaptar el sistema porteño al de la Ley Nacional del Tránsito.
Fuente: http://www.clarin.com/diario/2009/04/17/um/m-01899414.htm
El milagro de la recuperación del mural de Siqueiros
Un equipo de restauradores e ingenieros salvó a Ejercicio plástico de la destrucción
Es lo más parecido a un milagro. Desbastado de las paredes del sótano de la casa de Botana en Don Torcuato, encerrado dieciocho años en una cárcel de chapa, sometido a las inclemencias del tiempo y a la maraña judicial, el mural de Siqueiros se ha salvado de la destrucción.
Es lo más parecido a un milagro. Desbastado de las paredes del sótano de la casa de Botana en Don Torcuato, encerrado dieciocho años en una cárcel de chapa, sometido a las inclemencias del tiempo y a la maraña judicial, el mural de Siqueiros se ha salvado de la destrucción. Ayer, en la primera visita oficial, la Comisión Nacional de Museos y Lugares Históricos comprobó in situ que Ejercicio plástico mantiene la belleza y la plenitud estética de la obra creada por David Alfaro Siqueiros en los años 30, por encargo del fundador del diario Crítica , con la colaboración de Berni, Spilimbergo, Castagnino y Lázaro.
Cuando esta pieza tenía como destino anunciado su progresivo deterioro, el interés de la presidenta Cristina Kirchner por hacer del Siqueiros un emblema del Bicentenario dio a la triste historia un final feliz.
Martín Repetto, Carlos Moreno, Teresa Anchorena y Alberto Petrina, entre otros miembros de la comisión, recorrieron palmo a palmo el mural, que no registra alteraciones, ni en los pigmentos ni en el trazo vibrante y sensual con el que Siqueiros pintó a su amada Blanca Luz Brun, con una técnica revolucionaria como su pensamiento.
El resultado del trabajo del mexicano Manuel Serrano, con el apoyo del equipo de restauradores de la Universidad Nacional de San Martín, está a la vista. No hubiera sido posible sin el trabajo de los ingenieros Del Carril y Fontán Balestra, quienes tuvieron la delicada tarea de desbastar la pieza.
La gran sorpresa de la visita fue descubrir el piso en perfecto estado. Era la pieza que faltaba y ahora está montada como un rompecabezas de pequeños trozos con los números escritos en tiza. El arquitecto José María Caula, integrante de la comisión que preside Magdalena Faillace, explicó que el piso "estaba en un campo cerca de Mar del Plata".
Con el mural completo ha llegado el momento de instalar la obra en la vieja Aduana Taylor, que será acondicionada con una cúpula de vidrio. El futuro del mural está asegurado: Ejercicio plástico es un "bien de interés histórico artístico nacional", declaración promovida por iniciativa de la legisladora Teresa Anchorena. Las fronteras están cerradas para esta joya del muralismo.
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1119133
Arranca una histórica Cumbre de las Américas con Cuba como eje central
La situación de La Habana y la crisis financiera serán centro de debate en el encuentro regional en Trinidad y Tobago; Obama dijo que espera un gesto de la isla; Chávez amenazó con vetar la declaración final
PUERTO ESPAÑA.- Todos los ojos estarán puestos en Barack Obama. En su postura frente a Cuba, en su actitud frente a América latina. Llegó el día en el que la nueva administración norteamericana puede demostrar si efectivamente dará un giro en la política respecto al resto de América.
En Trinidad y Tobago, hoy comenzará la V Cumbre de las Américas, donde 34 jefes de Estado de la región debatirán, según la agenda oficial, sobre una serie de temas, que incluyen: la crisis económica, materias de seguridad y de energía.
Sin embargo, aunque no estaba previsto, el tema principal sería la relación bilateral entre Cuba y Estados Unidos, y la posibilidad del levantamiento del embargo que Washington impuso a la isla.
Obama ya dio un primer paso en este sentido: el lunes pasado, levantó las restricciones sobre los viajes a Cuba y sobre el envío de remesas. Ayer, le exigió a La Habana algunas señales de cambios en la isla referidos a la liberación de presos políticos y a la libertad de expresión.
Como respuesta, el presidente de Cuba, Raúl Castro, dijo que estaba dispuesto a discutir con Obama sobre todos los temas, incluidos "los derechos humanos, libertad de prensa y presos políticos".
Los países de la región, en tanto, se mostraron a favor del fin del embargo por parte de Washington, y se lo expresarían a Obama en la reunión de hoy. Sin embargo, el venezolano Hugo Chávez considera insuficiente la propuesta de la Casa Blanca, y, con el respaldo del boliviano Evo Morales, anunció que vetará lo que decida la cumbre.
Pese a ello, la agenda oficial se centra, en realidad, en la crisis financiera, ya que la región intentará conseguir la mayor cantidad de fondos posibles del paquete de 1 billón de dólares aprobado por el G-20 en Londres y destinado a ayudar a los países en desarrollo. Además, incluye el tratamiento de temas como la lucha contra el terrorismo, un compromiso energético y cuestiones sociales como el combate a la pobreza, el acceso a la salud y a la alimentación, y la reducción de la violencia.
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1119297
El estacionamiento más barato
La tarifa es de $ 1,60 la hora, 20 centavos más que la ficha de un parquímetro. En el Centro, la estadía supera los $ 49.
El estacionamiento más barato de la Ciudad cuesta casi lo mismo que la ficha de un parquímetro. Es que en la esquina de Bernardo de Irigoyen y Brasil, en Constitución, funciona una cochera bajo la autopista que tiene como tarifa $ 1, 60 la hora, apenas 20 centavos más que el precio del estacionamiento medido. Se trata de la opción para dejar el auto más económica de la Capital Federal. En un garage del Centro ya piden hasta $ 10 por hora.
Esta cochera, donde también funciona una playa de infractores, fue concesionada por el Gobierno porteño a la empresa BRD, luego de que la Ciudad le quitara una serie de estacionamientos que esta compañía tenía en la avenida 9 de Julio y que fueron removidos durante obras de ampliación de esta avenida.
Mientras tanto, la tendencia a dejar el auto en los barrios periféricos al centro crece entre los automovilistas que quieren evitar pagar los precios de una cochera. Según datos de la Cámara de Garages, en el último mes los estacionamientos aumentaron un promedio del 20%: el valor mensual de una cochera supera los $ 350 y la estadía es de $ 49.
Así, Barracas, Puerto Made- ro y San Telmo se convirtieron en "barrios - garage" por su cercanía al centro: los conductores prefieren dejar el auto en estas zonas y tomar un subte o colectivo hasta el trabajo. Desde el Gobierno porteño promueven esta práctica y decidieron retirar 1.500 parquímetros del centro para desalentar el ingreso de más autos a una zona que ya está saturada.
Fuente: http://www.ee.larazon.com/ediciones/2009/04/17/default.asp
El estacionamiento más barato de la Ciudad cuesta casi lo mismo que la ficha de un parquímetro. Es que en la esquina de Bernardo de Irigoyen y Brasil, en Constitución, funciona una cochera bajo la autopista que tiene como tarifa $ 1, 60 la hora, apenas 20 centavos más que el precio del estacionamiento medido. Se trata de la opción para dejar el auto más económica de la Capital Federal. En un garage del Centro ya piden hasta $ 10 por hora.Esta cochera, donde también funciona una playa de infractores, fue concesionada por el Gobierno porteño a la empresa BRD, luego de que la Ciudad le quitara una serie de estacionamientos que esta compañía tenía en la avenida 9 de Julio y que fueron removidos durante obras de ampliación de esta avenida.
Mientras tanto, la tendencia a dejar el auto en los barrios periféricos al centro crece entre los automovilistas que quieren evitar pagar los precios de una cochera. Según datos de la Cámara de Garages, en el último mes los estacionamientos aumentaron un promedio del 20%: el valor mensual de una cochera supera los $ 350 y la estadía es de $ 49.
Así, Barracas, Puerto Made- ro y San Telmo se convirtieron en "barrios - garage" por su cercanía al centro: los conductores prefieren dejar el auto en estas zonas y tomar un subte o colectivo hasta el trabajo. Desde el Gobierno porteño promueven esta práctica y decidieron retirar 1.500 parquímetros del centro para desalentar el ingreso de más autos a una zona que ya está saturada.
Fuente: http://www.ee.larazon.com/ediciones/2009/04/17/default.asp
Lanzan campaña para reducir la mortalidad en los niños por las enfermedades del invierno
Es la sexta que se realiza y está destinada a los chicos menores de cinco años que son propensos a contraer enfermedades respiratorias agudas, al llegar las bajas temperaturas. Ese tipo de patologías representa la primera causa de muerte evitable en niños, en el país.
El Ministerio de Salud lanzó este jueves la sexta campaña de invierno que tiene como finalidad reducir la mortalidad en niños menores de cinco años por enfermedades respiratorias agudas, cuyas consultas se quintuplican en todos los hospitales al llegar las bajas temperaturas.
Este tipo de enfermedades representa en la Argentina la primera causa de muerte evitable en niños, la segunda causa de muerte en niños de 1 a 4 años y la tercera en menores de un año, donde ocurren entre 300 y 400 decesos anuales.
La cartera sanitaria anunció la implementación de una campaña que pone otra vez en funcionamiento el Servicio de Internación Abreviada (SIA) que permite atender a la población en riesgo con la modalidad integral de atención ambulatoria y hospitalizaciones de corto plazo de tiempo.
Lucrecia Manfredi, a cargo de la campaña de invierno 2009, dijo que durante el 2008 se atendieron 230.000 niños bajo la modalidad de internación abreviada, el 92,95% tuvo resolución en el primer nivel de atención y el 85% a través de la hospitalización abreviada.
Este año el Ministerio distribuirá 630 saturómetros, 20 respiradores para terapia intensiva pediátrica, 200 laringoscopios, 100 oxímetros ambientales y medicamentos e insumos en los más de 1.700 centros de salud existentes.
La puesta en práctica del programa también generó un descenso de los egresos hospitalarios por enfermedades respiratorias agudas ya que sólo el 5% fue derivado al hospital, y apenas la mitad de éstos debió permanecer internado por más tiempo.
Manfredi destacó que entre los desafíos de esta campaña se destaca "el mejoramiento de los recursos humanos en salud, especialmente enfermeras, y del acceso a la vacunación, dos aspectos que continuan siendo muy bajos, lo que genera, entre otras dificultades, el aumento de los índices de infecciones intrahospitalarias y de la morbilidad".
"El sistema tampoco tiene un servicio para pacientes crónicos de enfermedades respiratorias, así el 30% de los niños con una patología crónica está internado en salas de terapia intensiva pediátrica ante la ausencia de camas", dijo la funcionaria.
El Director Nacional de Epidemiología, Juan Carlos Bossio, dijo que "la tendencia de los últimos diez años es a la baja en cuanto a consultas por enfermedades respiratorias agudas y ya entre el 2000 y el 2007 se consolidó una estabilización con tendencia a disminuir".
No obstante precisó que el primer motivo de consulta ambulatoria en niños menores de cinco años continúan siendo los problemas de las vías respiratorias, "por lo que es necesario que el personal de salud pueda detectar en forma temprana la gravedad del caso o si ese caso puede adquirir gravedad en el futuro, de acuerdo a los factores de riesgo que presenta".
Bossio dijo que esos factores son la edad de la madre, su nivel de instrucción y el peso que presenta el bebé al nacer. "El bebé de una madre de entre 15 y 19 años presenta tres veces mayor riesgo de sufrir una enfermedad respiratoria que las mayores de esa edad, mientras que el niño de una madre que no concurrió a la escuela tiene 18 veces más posibilidades de contraer ese tipo de enfermedad que una madre instruida", dijo Bossio.
Aseguró además que si el bebé pesa entre 1500 y 2500 gramos al nacer, "tiene cinco veces más posibilidades de adquirir una enfermedad respiratoria que los que están fuera de ese peso, y que esto se acentúa de acuerdo a la provincias en la que nazca el bebé".
Bossio explicó que la bronquiolitis es el primer motivo de hospitalización en niños de 1 a 5 años y la neumonía el segundo, al tiempo que señaló a esta última enfermedad como primera causa de muerte, donde no figura la bronquiolitis.
El director nacional de Epidemiología manifestó que en la Argentina el panorama de decesos de niños menores de cinco años por enfermedades respiratorias varía entre las provincias y van del 0,6 por mil al 2 por mil.
Puntualizó que hay ocho provincias que presentan índices del "siglo pasado" en lo que hace a mortalidad por enfermedades respiratorias y que "en 133 departamentos o localidades que contribuyen con el 21 % de los nacidos vivos en el país, se concentran el 45% de los decesos".
Manifestó la necesidad de identificar las brechas que existen dentro de las mismas jurisdicciones para que los beneficios del programa puedan llegar a todos y dio como ejemplo a algunas áreas del conurbano, la ciudad de Buenos Aires, Formosa y Santa Fe que presentan tasas de muerte muy disímiles de niños por enfermedades respriratorias.
Fuente: http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=142369&id=286967&dis=1&sec=4
Ahora, las compensaciones al agro se prodrán usar para cancelar deudas fiscales
Lo determinaron la AFIP y el ONCCA en una resolución conjunta. Con esta iniciativa, los productores podrán liquidar sus montos adeudados al fisco con el nuevo mecanismo. Antes, el pago se encontraba condicionado a la regulación de las deudas impositivas y de los recursos de seguridad social de sus solicitantes.
A través de una resolución conjunta firmada por la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) y la Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuaria (ONCCA), permitirá a los operadores del sector agropecuario cancelar sus deudas con el fisco usando las compensaciones y los aportes no reintegrables.
Antes de la firma de la resolución conjunta 2588 y 3198/2009, el pago de las compensaciones se encontraba condicionado a la regulación de las deudas impositivas y de los recursos de seguridad social de sus solicitantes.
Con dicha resolución, publicada ayer en el Boletín Oficial, se establece un mecanismo que permite a los operadores cancelar sus deudas tributarias con los pagos realizados por el Estado Nacional por volcar sus productos agropecuarios en el mercado interno.
De esta manera, los operadores interesados en acceder al beneficio deberán presentar ante la ONCCA una nota –con carácter de Declaración Jurada–, en la que tendrán que especificar el detalle de sus deudas líquidas y exigibles a cancelar en su nombre.
En el caso que el beneficio supere el monto tributario adeudado, la ONCCA, tras cancelar la deuda fiscal, efectivizará la diferencia del pago de compensaciones o aportes no reintegrables a favor del operador.
Fuente: http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=142390&id=286974&dis=1&sec=3
A través de una resolución conjunta firmada por la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) y la Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuaria (ONCCA), permitirá a los operadores del sector agropecuario cancelar sus deudas con el fisco usando las compensaciones y los aportes no reintegrables.
Antes de la firma de la resolución conjunta 2588 y 3198/2009, el pago de las compensaciones se encontraba condicionado a la regulación de las deudas impositivas y de los recursos de seguridad social de sus solicitantes.
Con dicha resolución, publicada ayer en el Boletín Oficial, se establece un mecanismo que permite a los operadores cancelar sus deudas tributarias con los pagos realizados por el Estado Nacional por volcar sus productos agropecuarios en el mercado interno.
De esta manera, los operadores interesados en acceder al beneficio deberán presentar ante la ONCCA una nota –con carácter de Declaración Jurada–, en la que tendrán que especificar el detalle de sus deudas líquidas y exigibles a cancelar en su nombre.
En el caso que el beneficio supere el monto tributario adeudado, la ONCCA, tras cancelar la deuda fiscal, efectivizará la diferencia del pago de compensaciones o aportes no reintegrables a favor del operador.
Fuente: http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=142390&id=286974&dis=1&sec=3
lunes, 13 de abril de 2009
El pasado reciente entra en las aulas
Evitar adoctrinamientos y ofrecer miradas múltiples es la forma de abordar en el secundario los episodios que vivió hace poco el país
Entre otros debates, la muerte de Raúl Alfonsín y la cercanía de las elecciones han puesto en escena una vieja discusión: hasta qué punto deben enseñarse en la escuela los episodios y personajes de la historia reciente. Y cómo deben ser llevados al aula, principalmente en el secundario.
Hay tantas estrategias y tácticas como profesores de historia, seguramente. Pero existen coincidencias básicas a la hora de convertir un hecho reciente en un tema escolar: dejar de lado adoctrinamientos ideológicos y visiones partidistas, ofrecer múltiples miradas sobre un mismo hecho y jerarquizar las fuentes de información, según apuntaron distintos especialistas a LA NACION.
La historiadora María Sáenz Quesada afirmó que el profesor debe entrar en el aula con una consigna: evitar que la carga personal del docente interfiera en el aprendizaje.
"La clase de historia, sobre todo cuando esté dedicada al pasado reciente, merece un cuidado especial. No es fácil. Requiere que el profesor se despoje de partidismos, que sea sincero con sus alumnos y les diga cuál es su orientación ideológica", señaló la ex secretaria de Cultura, que integra las academias nacionales de Historia y de Educación.
Para el doctor Jorge Gelman, historiador e investigador del Instituto Ravignani de la Universidad de Buenos Aires, ya se abandonó el criterio de que no se pueden abordar períodos históricos porque es difícil tomar distancia. Y su consejo es insistir en las múltiples miradas.
"No es lo mismo observar el funcionamiento de una fábrica desde la posición del obrero que desde la visión del empresario. El profesor tiene que explicar que hay distintas formas de mirar una misma situación, sea del pasado reciente o remoto", precisó Gelman, que dirige la colección Nudos de la historia argentina, de la editorial Sudamericana.
La educadora Inés Dussel, investigadora de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (Flacso), señaló: "La historia reciente está poblada de personajes e intereses que siguen activos hoy y eso plantea el problema de la falta de distancia y el temor a la partidización".
Pero advirtió: "La partidización de la historia escolar puede producirse hablando de Colón, Roca, Perón, Alfonsín o Menem. La discusión excede a la historia reciente".
Temas y límites
¿Hay algún límite a la hora de seleccionar los temas en el secundario? Sáenz Quesada sostuvo que deben incluirse la tragedia de los años 70, la dolorosa historia de la Guerra de las Malvinas y la esperanzada recuperación de la democracia en 1983.
"Aventurarse más allá es por ahora dudoso. El profesor debe ofrecer a sus alumnos temas bien investigados, documentos fehacientes, compararlos entre sí, discutirlos. No hay todavía textos que puedan calificarse de definitivos", precisó Sáenz Quesada, subdirectora de Todo es historia.
Con su experiencia como editor y observador de los hechos históricos, Gelman agregó: "Con cuidado, todos los temas son abordables". Y llamó a no dejar pasar la oportunidad. "En estos tiempos se percibe un mayor interés por la historia. Y seguirá así en la medida en que los chicos sientan alguna cercanía con los temas."
Dussel aclaró que el profesor no debe abandonar su posición docente y convertirse en "sacerdote o militante de una causa política o religiosa". A diferencia de ambas figuras, la función del educador es otra: introducir a los chicos en "un mundo de conocimientos que se caracteriza por el debate, la reflexión y la contrastación de hipótesis y argumentos".
"El docente siempre toma posición frente a la sociedad y a la historia. El problema es si puede lograr transmitir algo que no sea solamente su posición y que no busque alinear a sus alumnos automáticamente con lo que él cree", dijo la investigadora.
Felipe Pigna, autor de varios libros y documentales de amplia difusión, piensa que el docente tiene una posición tomada frente a los hechos y cree que eso no está mal.
"No sé si hay que tomar distancia. El docente tiene que trabajar con responsabilidad. No está para que los chicos piensen como él, sino para que piensen y saquen sus conclusiones propias", señaló. Y agregó: "No vamos a arreglar a Sarmiento con Rosas en la escuela. Nuestra misión no es unificar a los próceres".
Convencido de que "cada vez hay más conciencia de que la historia reciente es historia", un valor esencial para Pigna es la honestidad.
"Es más importante que la subjetividad. Un historiador no puede ocultar fuentes, cambiarlas ni usarlas en beneficio propio o de sus ideas", dijo. Y ejemplificó: "Estudiar el peronismo implica conocer la obra social de Eva Perón, pero también el cierre de La Prensa y la quema de las iglesias. El peronismo es todo eso junto".
Cómo enseñar
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1117821
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